Faktori koji utječu na kontakt provodnika u otvoru za iglu zrakoplovnog utikača
Trenutno, veze između unutrašnjih provodnika utikača domaćeg vazduhoplovstva su sve elastične veze kao što su utičnice, opružne kandže i mehovi. Budući da je veličina relativno mala, a snaga slaba, lako je imati loš kontakt i uzrokovati njegov kvar. Dakle, šta je uzrokovalo njegov neuspjeh?
Prvo, veličina provodnika u utičnici:
Ako je prečnik provodnika u utičnici za vazduhoplovstvo manji od navedene veličine, utičnica će se povećati kada pin uđe u utičnicu, uzrokujući plastičnu deformaciju utičnice, uzrokujući oštećenje provodnika u utičnici; ako je prečnik igle premali, kada se igla i utičnica poklapaju, razmak između igle i zida utičnice se povećava, što otežava bliski kontakt unutrašnjeg vodiča, povećava otpor kontakta i smanjuje indeks električnih performansi avio utikača. Stoga je uvijek dolazilo do prekida kontakta. Kada su dizalica i iglica usklađeni, sila umetanja i sila držanja igle standardnog kalibra i provodnika u utičnici mogu se koristiti za provjeru da li je to razumno; također se može podesiti podešavanjem veličine i tolerancije dizalice i igle. Procesom obrade provodnika u utičnici starenjem, sila umetanja i sila držanja između igle i utičnice mogu se održavati u odgovarajućem rasponu, a kvar uzrokovan ovim razlogom može se riješiti.
Drugo, dizajn i obrada provodnika u utičnici:
Ako je dizajn ili obrada proreznog dijela vodiča u utičnici nerazumni, a tretman starenja vodiča u utičnici nije primjeren, unutrašnji provodnik će imati slabu elastičnost, što će uzrokovati loš kontakt u avio utikaču; ako je dužina utora prekratka, to će povećati razmak između njih. Kontaktna sila i sila umetanja povećavaju trošenje unutrašnjeg vodiča, pa čak i uzrokuju deformaciju ili oštećenje unutrašnjeg vodiča ili dielektrične potpore, smanjuju čvrstoću na zamor utičnice i skraćuju vijek trajanja avionskog konektora. Kako bi se povećala kontaktna sila između dizalice i igle, širina utora se generalno blagovremeno povećava, ali zbog povećanja širine utora, kontaktna površina dizalice i igle na obodu će se smanjiti , jačanje diskontinuiteta dalekovoda Ima uticaj na električne performanse; ako je broj utora u avijacijskom utikaču velik, sila distribucije na zidu jednostruke utičnice će biti manja. Kada se utičnica i iglica poklapaju, habanje unutrašnje površine provodnika može se smanjiti, ali to će takođe smanjiti kontaktnu površinu između utičnice i igle i povećati diskontinuitet dalekovoda. Ako na unutrašnjem zidu utičnice postoji izbočina, unutrašnji zid utičnice i igla ne mogu biti u potpunosti i dobro u kontaktu. Samo racionalnim projektovanjem dužine i širine utora provodnika u utičnici, kao i broja utora, i čišćenjem neravnina u utičnici prilikom obrade utora na utičnici, može se efikasno rešiti kvar veze.