Vrste pogo pin konektorskih opruga
Postoji mnogo vrsta pogo pin konektorskih opruga. Različiti tipovi imaju različite karakteristike.
Metalne pogo pin konektorske opruge, nemetalne pogo pin konektorske opruge i torzione pogo pin konektorske opruge su pogo pin konektorske opruge koje su podvrgnute torzijskoj deformaciji, a njihovi radni dijelovi su čvrsto namotani u spiralni oblik. Torziona pogo pin konektora opružna završna struktura je obrađena u različite oblike torzijske, a ne kukastog prstena. Torziona pogo pin konektorska opruga koristi princip poluge za uvijanje ili rotaciju elastičnog materijala mekog materijala i veće žilavosti tako da ima veliku mehaničku energiju.
Zatezna opruga konektora pogo pin je spiralna pogo pin konektorska opruga koja nosi aksijalnu napetost. Kada je istovaren, obično nema razmaka između prstena i prstena.
Komprimirana pogo pin konektorska opruga je spiralna pogo pin konektorska opruga koja podnosi aksijalni pritisak. Materijal koji se koristi u njemu je kružnog poprečnog presjeka, a može se motati i pravokutnim i višestrukim čeličnim koturovima. Obično je jednakog tona i komprimirane pogo igle. Oblik opruge konektora je: cilindričan, konusni, konveksan i konkavan, i mala količina ne-kružnog, itd., Postoji određeni razmak između prstena i prstena, a opruga konektora pogo pina će se skupiti kada podvrgnuti vanjskom opterećenju. Deformacija, skladištenje energije deformacije.
Progresivna pogo pin konektorska opruga ima dizajn koji nije konzistentan u debljini i gustoći. Prednost je što kada je pritisak mali, dio sa nižim koeficijentom elastičnosti može apsorbirati fluktuacije površine puta kako bi osigurao udobnost vožnje. Kada se pritisak poveća do određene mjere Deblji dio opruge konektora pogo pina može podržati tijelo, ali njegov nedostatak je što iskustvo upravljanja nije direktno i tačnost je loša.
Debljina i gustina linearne pogo pin konektorske opruge od vrha do dna su nepromijenjene, a koeficijent elastičnosti je fiksna vrijednost. Ovaj dizajn omogućava vozilu da dobije stabilniji i linearniji dinamički odziv i pomaže vozaču da bolje kontroliše vozilo. Uglavnom se koristi u modificiranim automobilima orijentiranim na performanse i konkurentskim vozilima. Nedostatak je što se narušava udobnost.
Opruga konektora kratkog pogo pina kraća je i jača od originalne opruge konektora pogo pina. Instalacija opruge konektora kratkog pogo pin-a može efikasno smanjiti težište karoserije vozila, smanjiti bočni nagib tokom skretanja i učiniti skretanje stabilnijim i glatkijim, poboljšavajući upravljivost vozila u krivinama.
